Monthly Archives: February 2013

En rätt produktiv söndag även om jag initialt tyckte det mesta kändes “sådär”..

Provpolerade lite på ett blad på propellern.. Blir inte helt nöjd med resultatet så det finns risk att det blir en flerstegs-raket senare i veckan.. Nu har jag bara kört lumptrissa och polerwax..

Det verkar som om det är någon beläggning på propellern som är riktigt tuff att polera bort – den får nog slipas om man inte ska ägna all fritid åt poleringen 😉

Vi fick med två “danska” flaskor gasol och en ny slang + reducerventil när vi köpte båten. Dock satt det en 2012 som var nästan ny och vi hade en 2012 till som vi gjort slut på först.. Men nu, när den sista 2012:an var nästan slut så fick jag tummen ur att byta slang och reduceringsventil..

 Billigare gasol + lite större flaskor.. Blir kanon!

Gick lös med min “fein-kopia” och ett nåt-skärblad idag.. Var hög tid att ta tag i teak-ribban som hade rest sig..

Den här kniven är RIKTIGT bra när man ska ta bort nåtmassa… Och vips så var nåten borta och dessutom den defekta delen av teak-ribban borta..

Jag var rädd att flera ribbor skulle vara dåliga men när jag hittade anledningen till att ribban rest sig och spruckit lite blev jag positivt överraskad.. Ribborna som angränsar verkar helt friska, allt sitter limma med sikaflex och det sitter fast och verkar tätt.. Det sitter skruvar lite här och var i nåten – inte mellan varje ribba utan lite sporadiskt.. Man körde inte skruv/plugg på Jeanneau på den tiden tydligen.. Och – varför hade ribban inte suttit fast riktigt? Tillverkningsfel helt enkelt.. Jag hittade en skruv som låg under ribban i sikan precis där den var skadad. Den har alltså aldrig legat helt slätt och det har kunnat komma in vatten som garanterat har frostsprängt den med åren.. Bra – för då är det nog inget större fel på däcket överlag (det ser väldigt fräscht ut även om teaken inte är så tjock).. Hade en 45x10mm ribba liggandes som jag måttade med lite “grovt”…

Sen hem och en vända på fräsbordet för att fixa till ribban..

Nåtkanter nerfrästa samtidigt som ribban är så bred att den kommer fylla utrymmet mellan dom befintliga helt så att den får pressas ner så den böjer sig i däckets “böj”..

På med sika universal-primer på både teak och däck.. Låt torka i 30min (lite knappt men det var torrt iaf) och sen på med sikaflex DC290 (tror jag den heter).. Sen i med ribban och fixera;

 Polygrip, rörtång och skiftnyckel som via relings-listen får spänna fast ribban medans sika´n härdar.. Dom är knutna mot mantåget för att sätta spänn på teaken.. Det får bli en vända med elhyveln sen för att jämna till ytan så den blir perfekt mot den gamla teaken.. Och sen ska det nåtas om givetvis!

Under tiden primern torkade så passade jag på att koppla in 12v matning till nya VHF´n.. Den fick stå igång under tiden jag limmade teak-ribban.. Och jeflars – ett navtex meddelande kom in!

Det tycks alltså funka,.. Men – själva meddelande var aningen kryptiskt..

Jag förutsätter att det beror på att mottagningen är lite sådär – inomhus i en hall med antennen liggandes på däck – och att det blir bättre när vi har sjösatt och fått upp antennen ovanför radar-radomen i aktern..

Sen passade jag på att se om slangen till septitanken i aktertoan var lång nog.. Var lite osäker på den då det tidigare satt en skarv (vinklad) som jag kapade bort – det försvann runt 15-20cm.. Men den var lång nog (resterande slang alltså) och det blir kanon med dom kraftiga slangklämmorna jag fick hem häromdagen..

Återstår att montera främre septislangen och sedan köpa nån meter 25mm slang för utloppen från handfaten i respektive toa.. Dom är för korta nu efter att jag fick kapa loss dom från gamla slangstosarna.

Funderar på att gå och käka på Harry´s i Stenungsund idag – känns som vi gjort oss förtjänta av det 😉

Påstår Pelle
S/Y Splash

Idag när jag gick utanför dörren hörde jag fågelkvitter och det var strax över nollan – lite vårkänslor…

Sen tog vi en sväng in till båten och pillade lite…

Bytte olja i bogpropellern och monterade propellrarna och anoder…

Det var en sån där “måste fixa”-punkt inför sjösättning.. Klart!

Gjorde klart i navbords-stolen (har ju dragit ut kablarna och kopplat om laddningen så att tempsensorn sitter vid batterierna samt att originalshuntar inte ger spänningsfall längre)…

Känns lite roligare än kabelsalladen som var där tidigare..

Monterade tillbaka skivorna i livflotte-stuven (dom har varit hemma för att få en topcoatomgång som jag målade igårkväll)..

Det är definitivt läge att ta ner burken med topcoat och pensla resterande skivor i stuven 😉

Livflotten fick dock ner i stuven tills vidare…

Det här blev bra – alla slangar och pex-rör ligger ju under täckskivan under livflotten och dom fick plats efter lite våld 😉

Sen blev det ett sånt där “måste fixas men inte så kul”-jobb…

 Byte av olja i backslaget.. Det ska vara Pentas troligtvis dyraste olja i backslaget.. Samma som vi hade i drevet på motorbåten – lyckligt nog hade jag runt 8dl kvar i en flaska hemma och den räckte precis (backslaget rymmer 8dl och jag tror jag fick ur drygt 7 för jag hade en knapp deciliter kvar när det var mitt på oljestickan!).. Den gamla oljan så bra ut – så även i bogpropellern så det verkar inte vara några problem där..

Cissi var med och monterade dom stora genua-wincharna.. Blir RIKTIGT bra!

Harken 53.2 till genuan – går mjukt och fint och “klickar” precis som dom ska!

Så – en hel del småpunkter som behövde fixas till är klara..

Noterar att vi behöver polera propellern, fixa teak-ribban som släppt lite i däcket, fixa elen kring nya VHF´n, värmaren och timräknaren, ordna ny “tavla” till motor-instrumenten (pågår), bottenmåla (och finlira lite på rodret), koppla klart alla slangar till bordgenomföringar osv osv..

Men det närmar sig…. RIKTIGT skönt!

Trevlig lördagskväll!

Påstår Pelle
S/Y Splash

Det blev två timmar ikväll… Började att göra klart lite kabeldragning, bunta upp kablar och snygga till i största allmänhet och sedan monterade jag tillbaka skiljeväggarna i bakkant på stuvarna i sittbrunnen.. Och så har vissa saker fått flytta in igen.. Skönt!

Jodå, det är faktiskt ett ÄKTA bruce.. 15kg.. med tung kätting… Och en nödrorkult.. lite ankarlina och en 10/300 flaska 😉

Det känns fräscht med ny-topcoatade stuvar..  små detaljer som gör riktigt mycket i mina ögon!

När jag ändå hade “inredningen” urmonterad så passade jag på att fixa en detalj som jag haft på listan sedan länge..

Vattenskyddade (nåja, någorlunda skyddade iaf.. har haft isär dom och dom är inte vattentäta men klarar nog en lätt skur om dom inte ligger allt för utsatt) fjärrar… Monterade en fjärr jag hade liggandes i somras.. Den var till ankarspelet fram.. Men så ville jag ha en bättre fjärr och köpte den här varianten och äntligen fick jag till bytet och dessutom är den nu inkopplad så att den även styr bogpropellern..

Kommer blir RIKTIGT bekvämt att kunna lägga an akterskeppet och veta att jag kan ha en fjärr runt halsen för att köra in fören… Blev lite bortskämd med denna möjlighet på motorbåten men nu så 🙂

Påstår Pelle
S/Y Splash

… så det känns verkligen skönt att summera en helg som riktigt produktiv där ett par tyngre punkter kan bockas av på att-göra listan..

Igårkväll gjorde jag ett belastningstest på luckan till livflottestuven och kontaterade snabbt att jag inte var nöjd. Kapade till en polyuretanskiva (10mm tjock) och plastade fast..

Sedan fick den härda till sig under natten…

Åkte in till båten och började skruva… – Ledlanternor – Check!

Från 25w till 2w… Eller 75w -> 6w… Passande om man planerar att segla när det är mörkt ute.. (Typ Skottland eller nåt…)

Fenderstuv/bogpropellerutrymme – Check..

Okej då – det finns lite mer att önska beträffande finish på topcoat men jag prioriterar annat för tillfället så får vi se om det blir en vända till med rollern.. Det är f*n så mycket fräschare nu än innan iaf.. Och all el fungerar precis som jag tänkt mig..

Appropå el.. Buntade fast kabelskydd på laddfördelaren (vänster i bild) och buntade ihop kablarna som jag dragit till laddare osv.. Nej – jag är inte 100% nöjd med hur det ser ut, men funktionen finns där…

Jag ska dammsuga ur och torka rent också… Men det är lite oljeslabb på g så jag avvaktar.. (oljebyte i backslag, smörjning av blackjack)..

Kölsvin i akterkabin – Check.. (och kabeldragning)

Topcoaten har härdat – dock blev den lite flammig (blank på vissa ställen)… Vet inte varför men det ligger under en durk vi typ aldrig lyfter på så det får duga.. Nu ligger durken på plats igen så styrbords akterkabin börjar ta sig.. Återstår att dra klart kablar till VHF och Navtex-antenner i aktern fram till navbordet och sen skruva fast kojbotten igen.. Kanske kan bli imorgon..

När jag kom hem från båten luktade det bekant i huset.. Lacknafta 🙂 Cissi påbörjade en winch redan igårkväll och fortsatte när jag var i båten idag..

 Så nu är båda genuawincharna rengjorda och klara för återmontering..

Själv klev jag ut i garaget och slevade på en blandning topcoat på luckan till livflottestuven..

Den har inte härdat riktigt på bilden (den blir lite mattare) men imorgon så… Då blir det inköp av list och återmontering – nu med genomgående skruv/mutter istället för typ plåtskruv (dom hade lossnat vid ena gångjärnet vilket var rätt irriterande)..

Så – det känns som vi fått gjort riktigt mycket den här helgen.. Återstår lite återmontering, fixa lite nåtning på teakdäcket (en ribba har släppt lite och ska bytas), koppla in en fläktkonvektor i en akterkabin, släppa på vatten på en annan, dra kablar, montera VHF, Navtex mm.. Sen riggen med nya antenner till VHF/AIS, nya kablar osv.. ja – det är tur att vi inte ska i förrän om 5-6 veckor! (Och då kommer dessutom tampstuvar mm i sittbrunnen vara larmade med magnetkontakter – la mig inne i ena stuven och då blir det enkelt att passa in kontakterna helt plötsligt)..

Påstår Pelle
S/Y Splash

Började i garaget i förmiddags… “rensade klart” luckan till livflotte-stuven och tvättade den med aceton inför plastning..

Slipade av “kanterna” från distans-laminatet samt ruggade upp hela ytan för att få fäste för ny matta..

6 lager 450gr matta senare så känns den betydligt stabilare. Inte helt uthärdad ännu (bara 14 grader i garaget för tillfället så det tar lite tid).. Ska göra ett belastningsprov (lägga den på golvet och trampa på den) för att avgöra om jag behöver plasta mer… Är lite inne på att lägga 10mm distansmaterial och plasta 2-3 lager till – men det är inte säkert att det behövs..

Cissi har börjat återmontera winchar idag..

Hon blev klar med båda på rufftaket så nu stundar mer rengöring av genuawincharna.. (Misstänker att det kommer lukta lacknafta i vardagsrummet ikväll)

Jag har varit grymt sugen på en Navtex-mottagare i ett antal år, men dom har ju kostat en del – typ 4000kr.. Men så noterade jag för några veckor sedan att Hjertmans sålde en VHF med Navtex-funktion och hade ett vettigt paketpris… Kampanj 1990kr.. Hade dock inte tänkt köpa en ändå men Cissi övertygade mig om att det var läge att slå till…

Så nu återstår att montera antennen och dra fram kabeln.. Hålet till radion tror jag ska vara snarlikt det till Cobra´n som sitter där idag.. (Vi har inte varit nöjda med ljudet i Cobra´n trots att den inte är så gammal.. Bli bra som reserv-VHF om nu den här Nexus maskinen är tillräckligt bra)..

Har kommit vidare med batteribankarna och ihopkopplingen av dom.. Känner mig nog klar faktiskt vilket är väldigt skönt..

Tidigare hade vi en automatsäkring som brytare till ankarspelet. Den säkringen agerar idag frånskiljare mellan batteribankarna så jag satte ett 100A relä framme vid solenoiderna för att kunna bryta matningen till spelet. Den kommer styras med samma brytare som matar kättingräknaren och fjärrkontrollen bak vid styrbords styrplats.. Hade en ledare kvar i kabeln jag drog i somras..

Så – då har vi en huvudsäkring/brytare bak för att skilja isär batterierna.. Vill även ha en avsäkring fram för både ankarspelet och kablarna från dom främre batterierna bak till motor-rummet… Så det fick bli en i biltema´s blue-line sortiment. Kvaliteten på denna hållaren känns också bra..

 Har dessutom “kors-kopplat” batterierna vilket ger jämnare laddning/urladdning än tidigare. Har nyttjat originalkablarna – tidigare 40mm² till matning av ankarspelet samt 10mm² för laddning av batterierna till bogpropellern.. Så 40+10mm² som nu agerar laddning/ihopkoppling och så drivs både bogpropeller och ankarspel direkt från dessa batterier i fören. Dessutom har jag möjlighet att koppla ihop dom med förbrukarbanken och då få 575+200Ah.. Vill jag inte ha dom ihopkopplade så laddas dom “separat” av dels en C-Tek M100 laddare samt av en utgång på laddfördelaren från generatorn.. Eller så kan jag då koppla ihop dom helt “innanför” shunten till batteri-instrumentet och låta dom agera förbrukarbatterier helt och hållet…

Återstår bara att “karva lite” i locken till batteribaljorna och återmontera durken som ju fick ny topcoat häromdagen.. Det kanske kan bli imorgon?!

Just det.. Ska byta olja till bogpropellern också – ska egentligen göras vart annat år enligt Sleipner men det är säkert inte gjort på länge..

Nu blir det kväll i soffan 😉

Påstår Pelle
S/Y Splash