Monthly Archives: February 2013

Jag har tappat tempo lite, men det spelar ju ingen större roll eftersom vi är mer eller mindre klara.. För att sjösätta iaf… Om vi bortser från riggen.. 😉

Ikväll fick jag monterat en teak-detalj som jag “böj-limmade” i förrgår.. Blir bra.. Framför solpanelerna täcker den delen nu ner mot däck så att det inte kan rinna in där..

Lite kletigt med silicon (jo – jag kör med silicon just för att det är mjukare än sikaflex om det ska tas bort, det kladdar i mina ögon mindre och dessutom kan jag köpa vårtums-silicon till vettiga pengar på lagom förpackning).. – men det blir nog bra när teaken börjar bli lite grå med tiden och vädret gör sitt..

Panelerna i sig bildar ett fint luck-garage och nu är dom tätade framåt, mellan “varandra” och även bakåt mot skotskenan. Risken är väl iofs att fogen mot skotskenan sitter lite illa till om skotskenan fjädrar – men – silicon har en poäng där med – den skarven blir flexibel!

Här syns det lite bättre hur sprayhooden ligger över den “förra” teak-biten som jag silicon:ade fast i förrgår..

Passade på att plocka bort svanhalsen till kablage från masten…

Cable-port´en passar ju utmärkt, men med borrmaskinen liggandes hemma förblev den omonterad.. Men något ska vi ju ha kvar att göra 😉

Däcket börjar bli mindre belamrat med skräp och även där märks det att vi närmar oss sjösättning..

 Solcellerna monterade vi i somras.. 2x70w enligt firman vi köpte dom av (helt klart är att den fysiska storleken i förhållande till kapacitet varierar mycket).. Dom laddar på bra när solen ligger på rätt.. Men dom skuggas ju iofs en del av rigg osv beroende på hur man ligger.. Men ett bra tillskott.. Passade på att måtta lite inför några fler ventiler på däck. Vill ha en till främre toa´n så att duschen torkar snabbare.. Och en med fläkt ovanför spisen… Får fundera på det där..

Sen har jag pillat lite med motorpanelen men där pågår lite arbete fortfarande så det är inte klart..

Påstår Pelle
S/Y Splash

Idag fick jag hjälp med nåtfräsningen – Cissi var med och körde dammsugaren och sedan maskerade hon det jag fräste ur..

Så – hela babordsidan är också färdigfräst… Och klar för ny nåtmassa..

På många ställen där jag tyckte nåten var dålig var den i själva verket helt tät (man ser det ganska lätt när man kommer ner då det inte ligger någon bottnings-tejp mellan ribborna).. Teaken är brun och fin på säkert 75% av alla ställen där jag varit fundersam.. Positivt iofs – då är det förhållandevis tätt trots 12 år… På sina ställen har det dock läckt ner så att teaken är grå även under nåtskarvarna..

Det går förhållandevis snabbt om man är två – en som fräser och en som dammsuger och maskar.. Vi kommer dock inte göra mer än det vi bedömt “akut” i år men nästa vinter kan det mycket väl bli en hel omnåtning.. Fördelen är att vi kan skruva ur alla småskruv som sitter nere i nåten (Jeanneau hade en teknik där man skruvade i “dalarna” mellan ribborna för att fästa teaken – istället för konventionella skruvar med träplugg eller hellimmat).. Om vi kan “köpa oss” 6-10 år genom att nåta om så är det “billiga år”.. Tjockleken tycks vara 6-8mm nu – men det lär inte ha varit 12mm “orust-teak” från början utan kanske 8-9mm.. Och inte i närheten så många skruv som ett konventionell däck har.

Å andra sidan kan man byta själv – att lägga ribbor mm klarar jag nog, men mittfiskar osv har jag nog varken kunskap eller tålamod för. Ska prova lite på andra detaljer jag vill fixa till, men det är inte troligt att jag ger mig på alla detaljer själv.. Dock kan man ju köpa mittfiskar och kant-bitar och göra ribborna själv.. Och limma 2-3st / omgång så att man har ett hel-limmat däck som är helt utan skruvar..

Medans Cissi körde sista maskeringen fick jag gjort en lättare avslipning av rodrets epoxi för att få en slät yta inför bottenfärg som vi hoppas på att hinna fixa i helgen..

 Ytan har viss struktur – rent visuellt – fortfarande, men känns slät med handen. Min bedömning är att det är tillräckligt bra yta för bottenfärg nu. Det är trots allt ingen kappseglare vi har, men en slät yta på rodret bör ge en klart bättre styr-respons med mer känsla. Så lite turbulens i vattnet som möjligt helt enkelt..

Snart är det helg igen och då kan det bli lite fler sammanhängande timmar.. Idag räckte iofs 2 timmar till 7 nya Navtex meddelande och det var en hel del läsbara nav-varningar från norge samt en utförligare prognos från tyska sändare.. Navtex tycks fungera hyggligt även inomhus 😉

Påstår Pelle
S/Y Splash

Hade två olika spår när jag åkte till båten idag… Om jag var själv skulle jag jobba med elsystemet – om Cissi åkte med skulle vi rensa däcket och börja med nåtfräsning och maskering inför ny nåtmassa (Det finns några ställen som jag vill åtgärda innan sjösättning även om nåten överlag fortfarande är mjuk och fyller bra).. Kom ner själv men kände inte alls för något elsystem så det blev städning av däcket, allmän rensning av överbyggnad och sedan både inspektion av däck, fräsning, dammsugning och maskering.. Det tar tid men det kommer nog bli jäkligt bra..

Jo just det – gick över min “utbytta” teakribba med elhyveln och jämnade av den till samma nivå som närliggande ribbor.. Svårt att elhyvla nära en relingslist i aluminium som sticker upp en del, men det blev riktigt bra till slut.. Gick ner så långt att det på vissa ställen tog lite i däcket..

Nu känns det spontant bra.. Vi får ge det några månader så det blir samma färg som övriga däcket bara..

Så började det otroligt spännande jobbet med mask-tejp.. För att slippa slipa eller hugga av (med stämjärn) nåt så har vi valt att maskera då teakdäcket redan är tunnt nog (vill undvika att slipa)… Det blir en del pill och tar en del tid, men jag tror att det är väl investerad tid i längden..

Nu, med blå tejp ovanpå, blir det enklare att bilda sig en uppfattning om hur min lagning av ribban som var skadad blir i slutändan – om den “följer” däcket i övrigt.. Och det känns helt OK ändå..

När väl samma färg “intagit” även denna bit så kommer man nog inte tänka på att det är två tvärsgående nåt-skarvar till… Hoppas jag..

Imorgon tänkte jag fortsätta med urfräsning och dammsugning av resterande “defekter”.. Det finns två små ställen till på styrbordsidan och kanske 15 ställen på babord.. Dock – efter att ha fräst ur det jag tycker ser dåligt ut på styrbord så får jag en känsla av att det är helt tätt ner till eventuella hål i däcket (från fixerings-skruvar – dom som kan urskiljas i nåten på vissa ställen) men dom små släpp i nåten som finns kan släppa ner vatten som kan skapa frostsprängning.. (Har oftast våra båtar inne på vintern iofs, men det kan bli minus även i mars/april när vi är sjösatta…)

Vilopaus i soffan nu – skönt!

Påstår Pelle
S/Y Splash

Idag kom ett navtex-meddelande som var lite vettigare 😉

Inte helt felfritt kanske, men antennen ligger fortfarande på däcket inne i hallen så vad kan man begära..

Det var lite trögt idag med.. Sika´n som jag limmade teak-ribban är lite mjuk för att jag ska vilja gå lös med elhyveln än så det får vänta. Ska nog dessutom nåta om på några ställen så det kan nog bli en gemensam nåtning av dom fogar som ska göras till helgen istället.. Cissi har sicklat av bottenfärgen så den är slät och klar för en strykning till så det passar bra – hon får måla så nåtar jag på lördag eller söndag.. Innan det ska vi fräsa ur en del gammal nåt och maskera vilket tar tid..

Fick städat en hel del vid navbordet.. Sorterat en hel del som ska hem, och organiserat lite bättre än tidigare.. Passar utmärkt då det börjar bli hög tid att fixa ordning kablaget till värmare, VHF/Navtex och lite annat som sitter bakom den på bilden nedan “lösa” skivan..

Dessutom blev det en vända till på ett av propellern blad…

Det verkar nästan som om det ligger nån klarlack på propellern..  Och det är sliprosor i ytan när man väl kommer igenom “beläggningen”.. Hur som vill vi ha en blank propeller – lättare att hålla ren och dessutom bör det ge bättre propellerverkan..

Cissi passade på att rengöra runt motorn instrumentpanel som jag demonterade häromkvällen. Den var tätad med något kletigt otrevligt gojs som nu är borta. Blir en helt ny täckpanel som ska sågas till som ska rymma även oljetrycksmätare (givaren finns redan i motorn så det är bara ett instrument som ska monteras)..

Får väl se om vi kommer vidare imorgon. Behöver dels städa av däcket inför nåt-inspektionen, dels fixa med elsystemet.. Men det går iaf framåt!

Påstår Pelle
S/Y Splash

En lite trög måndag och jag fick inte gjort så mycket.. Hade tänkt ge mig på och hyvla ner teak-ribban lite men limmet var alldeles för mjukt så jag lät den sitta i kläm.. Bockade av några andra “måste-göra”-punkter på listan istället;

Akter-toan  –  Check!

Främre toan – Check!

Utlopp från diskhoar – Check!

Så – alla slangar förutom däckspolningspumpen är klara… Förutom bottenfärgen som ska läggas ett lager till av, och polering av propeller samt anod-montering så är vi egentligen klara för sjösättning.. Men det är ju en del annat jag vill fixa också..

När jag ändå köpte slang på väg till båten lånade jag med en kasett-stege…

 Den siter bara uppknuten med en tamp just nu men det här kan nog bli bra..

Ser inte så tokigt ut i infällt läge heller.. Inte ens ovanifrån…

Lite mer teak som täcker själva bakkant av kasetten så kan det nog bli helt OK.. Då får jag jobba lite mer med teak.. Bra för tålamodet… 😉

Vad tycker ni? Är denna “steg-lösning” ok? Eller ska jag lämna tillbaka stegen? Alternativet är antingen peke som jag helst vill undvika (dels p.g.a längden, men kanske mer för att jag är nöjd med ankar-rullen som den är nu – peke strular till det) alternativt en löstagbar stege.. Men en fast sittande känns enklare.. Så – Go/No Go?! Kommentera gärna!!

One.com (som jag har bloggen hos) har strulat lite ikväll.. Får hoppas att den här uppdateringen funkar som tänkt..

Påstår Pelle
S/Y Splash