Category Archives: Värme

Igår hade jag båtfri kväll men idag blev det en del fixat..

Under diskbänkarna ryms ju två genomföringar – den ena för avlopp från diskhoar, den andra har varit intag för fotpump men kommer istället kopplas till en däckspolningspump som kommer sitta i det “skåpet”..

Känns som om det här kommer bli bra. Den uppmärksamme noterar givetvis 1 1/4″ slangstosarna som nästan linjerar. Dom ska förbindas med någon form av armerad slang med dubbla slangklämmor både uppe och nere och kommer ersätta original-tattar-lösningen som såg ut såhär;

Det här anser jag vara en “o-bra” lösning där man har silicon:at fast nån slangvariant på plastgängade förskruvningar.. Och håll i er – den ena ändan satt under vattnlinjen.. Börjar det läcka där kan det bli lite jobbigt..

Men – Till något helt annat… Nämligen min tankestuga kring hur jag ska göra anslutningarna till fläktradiatorerna som jag pillar lite med för tillfället..

 Den enda “dubbla” fläktkonvektorn är provisoriskt monterad i ena sidan av soffan i salongen. Har köpt hem lite olika delar för att kunna fundera över hur jag ska koppla ihop allt. Då jag hade problem med en läckande konvektor i Zefyros så har jag från början bestämt att jag ska ha dubbla avstängningsventiler och någon form av “lekande” inkoppling så att jag kan byta konvektor om det skulle visa sig att det läcker.. Här syns två olika lösningar på “lekande anslutning”… Den undre med en “stick-in” koppling PEX->R15.. Den övre är en TermoPar slang men den har lite tight inuti och ger nog onödigt stort tryckfall – dock VÄLDIGT smidig när det är svårt att passa in pex:en mot konvektorn (och Pex-slang kan ju vara rätt bångstyrig)..

Termoparslangarnas tryckfall är dock antagligen inte så mycket högre än vad fläktkonvektorernas är och i Zefyros fungerade det perfekt med såna slangar.. Så det blir nog PEX hela vägen till dom som det funkar bra på och så slangar till dom som sitter illa till.. Massa vinkelkopplingar är inte heller helt fria från tryckfall och flödet i systemet är långt ifrån högt..

Var bara tvungen att lägga in en bild på originalinstallationen med dom extrema strypningar som fanns på luft-flödes-sidan.. Dom här fjärilsventilerna tar ju 70% av flödet.. Ska bli fint att få ordning på dom här grejjerna så att flödet ökar samtidigt som ljudnivå och strömförbrukning minskar…

I akterkabinerna satt dom gamla fläktkonvektorerna i det bakre skottet och sög in luft från utrymmet mot akterpegeln där b.l.a värmaren sitter. Inte optimalt i min värld – om det blir ett avgasläckage är det mindre lämpligt att suga in det från aktern. Dessutom cirkulerar man helt kall luft rakt in.. Så jag har letat efter alternativa platser att sätta konvektorerna på.. Och… Här:

Det här blir kanon.. På babordsidan är det riktigt gott om plats. På styrbord lite sämre för stora delar av kabelstamen går här och dessutom dom gamla slangarna för värmaren där jag tänker mig placera 22mm PEX för matning av styrbordsidan… Men det ska nog få plats där också.. Då kommer varmluften värma durken till viss del, men framförallt inte suga in akterstuvens luft och dessutom inte blås varmluft på fötterna hos den som ska sova där 😉

Får räcka för idag när det gäller bloggen.. (orkar inte med fler bilder)…

Påstår Pelle
S/Y Splash

I helgen tog vi paus från båt och hem och åkte StenaLine ToR Kiel.. Först en dag i Göteborg – Lunch på O´Learys och sedan via nån pub ut till färjan.. Vi hade bokat julbuffé kl 18 och fick sitta kvar långt efter 20:00 som är “normal sluttid”. Det var inte så mycket folk på färjan, men vi var fyra personer som hade riktigt trevligt.. Kvällen blev rätt sen och söndagen startade lite trögt i Kiel med typ 10-15cm blötsnö och regn, men det klarnade upp och vi gick runt och njöt på julmarknaden innan det var dags för avgång mot GBG igen. Natten blev lite jobbig då det blåste riktigt mycket på Kattegatt.. Nog för att dom nya tysklandsbåtarna går stabilt i sjön, men det skakar och “skongrar” en hel del av dom korta vågorna.. Åkte direkt till jobbet i måndags när färjan lagt till så igårkväll blev det soffan och vila..

Ikväll har jag lyckats montera 9st kulventiler.. Det återstår en demonterad, samt troligtvis byte av den “sista” som sitter på motorns kylvattenintag. När jag beställde kulventilerna så måste jag ha räknat fel (har två över för tillfället) eller så hittar jag nånstans att sätta dom 😉

Det blir fräscht med nytt iaf.. Använde Loctite 577 istället för lin och locherpasta som jag brukar köra med. Den här tätningen sägs vara kanon och rent arbetsmässigt slår den allt känns det som. Det blir tydligen alltid tätt också vilket är en klar förfel när man har “hål under ytan”. Den härdar riktigt snabbt trots att det bara är 6,5ºC runt båten nu.. Redan efter några minuter känner man hur ventilen har “satt sig” mot genomföringen..

Den här bilden blev lite kul tycker jag.. Man ser kamerans blixt reflekteras i kulan och hur genomföringen reflekteras i densamma..

Dom flesta slangstosarna är också satta, men jag måste köpa några till för när jag var iväg och handlade sist hade jag inte koll på hur många av varje dimension som krävdes så jag höll igen lite vilket visade sig vara rätt val 😉 Så – en 3/4″ vinkel och två 3/4″ stosar så ska det vara komplett.. Samt lite “omtänk” kring intaget som förut var fotpump men som ska bli däckspolning istället..

Igår kom sista radiatorn/konvektorn också.. Cooling Stuff får definitivt 5 av 5 när det gäller servicegrad och snabbhet i leverans. Trots restnoteringen gick det extremt fort att få hem alla radiatorer och fläktar..

Idag landade ett paket till;

Galler från Aquatuning i Tyskland.. Svarta “inne i båten” och borstade rostfria på toaletterna (det är dom som är “skyddade” med vit plast till höger)..

Återstår att skissa klart på värmesystemet och skaffa pex-slang och kopplingar och sen bara montera “skiten”.. Skönt att julen “ligger bra” i år..

Påstår Pelle
S/Y Splash

Jaha, fredag och lite småpill..

Skrapat bort gammal tätmassa och rengjort;

Dags för nya genomföringar till septitankarna helt enkelt..

Sådär – insidan efter att ha dragit åt dom så hårt vi klarade (Cissi höll emot, jag drog).. Får hoppas att dom är tillräckligt hårt dragna – det är inte helt lätt att avgöra..

Det har flutit ut sikaflex på både in och utsida iaf så tätt lär det vara.. Dom nya genomföringarna är något något mindre än dom gamla så epoxi och bottenfärg täcker inte hela vägen fram, men hellre åt det hållet så man slipper slipa ner innan montage..

Dessutom har jag hämtat en liten detalj till värmesystemet idag….

 Jag har en känsla av att vi kommer uppskatta möjligheten till lite ruffvärme via landströmsanslutningen väldigt mycket. Har 3st 500w elfläktar installerade i båten (2 i salongen och en i förpiken)… Men med det vattenburna systemet kommer vi kunna ha lite värme på toaletterna, förvärma motorn osv så det blir mer komfort.. Dessutom om vi kör dom båda systemen samtidigt kan vi med dubbla landströmskablar köra 3kW värme.. (och troligtvis åka på dubbla landströmskostnader också – men möjligheten finns iaf)..

Påstår Pelle
S/Y Splash