Category Archives: Renovering

Vi ägnade oss åt lite rekreation fredag och lördag.. En kort liten “halv-weekend” för att komma ifrån lite och njuta av livet.. Klart lyckat och vi hade ett trevligt dygn och kom hem igen sen lördagseftermiddag…

Idag blev det en tur till båten med mycket städning och dessutom “släckning” av några punkter till på listan.. Fick med mig borrmaskinen och monterade klart cable-port:en vid maststöttan – blir riktigt bra.. dessutom fick jag klart kapell-knopparna i teak-rännan för regnvatten framför sprayhooden. Nu känns det verkligen som om teak-konstruktionen kommer fungera som tänkt..

Nu kan jag börja måtta delarna snart som ska skydda vid fall/skot-intagen… Men hälften av regnvattnet är borta redan nu tror jag.. Ska bli fint med en torr sittbrunn.. (Även tacksamt vid segling om man behåller taket uppe i sittbrunnen – klart skönt väderskydd)..

För ett tag sedan beställde jag hem lite mer led-belysning och fjärrkontroller osv.. Idag hämtade jag ett paket som innehöll en LED-list (mjuk) som jag tänker sätta i sittbrunnen under navbordet… Det är en RGB tejp med alla färger i varje diod så den blir “jämn” i färgen (har köpt en tidigare där det var 3 dioder i varje grupp med en diod för varje färg – den blev inte så kul)… Följde med en IR fjärr men köpte även till en RF-fjärr för att slippa montera mottagaren “öppet” i brunnen.. Att kunna köra rött vid nattsegling och sen valbart när vi ligger still kan nog bli schysst..

 Lite bling-bling.. 😀 Sen kom det även en vanlig dimmer till LED inne i båten – en med vred men även fjärrkontroll… Nu ska jag leta upp jord i båtens kablage också (måste kopplas på både + och -) så jag kan koppla in salongs-belysningen till denna dimmer..

Var iväg och köpte lite mer LED-lampor till toaletterna innan helgen… Det blir riktigt bra faktiskt!

Här syns bakre toalettens takbelysning.. Sitter även LED vid handfatet… Så nu är allt förutom 4 läslampor LED i båten.. Och dom ska jag försöka hitta något vettigt alternativ till.. Elförbrukningen minskas succesivt.. bra!

Förutom dom här detaljerna så tror jag vi ägnade nästan 2 timmar åt att städa och sortera.. Det resulterade i att vi nästan fyllde bakluckan på bilen och även att man nu kan börja ana sig till att båten kommer bli sjösättningsklar inom en hyfsad framtid 🙂

 Titta till vänster i brunnen, på teaken på luckan till stuven.. Där låg den förbannade fett-sprutan och läckte i höstas.. Torkar rent med lösningsmedel med jämna mellanrum och det har blivit bättre, men det är fortfarande en bra bit ifrån “fett-fritt”… SKIT… Tar gärna emot tips på hur man kan få rent teak som blivit rejjält infettat..

Imorgon är det ny vecka… Och då bör det vara drygt två veckor kvar tills båten ska i sjön om det vill sig..

Påstår Pelle
S/Y Splash

Fick bockat av några småpunkter på listan idag igen.. Lamporna ovanför handfaten på toaletterna har inte fungerat – provade en led-lampa i den främre och det funkade.. Funkade fint även i tak-armaturen så nu får jag åka och köpa några led-lampor till och montera i..

Har kommit vidare med tätning runt luck-garaget. Splash har inget luckgarage från början men när jag köpte solceller i somras fick jag tag på två som täckte helt över luckan vilket var positivt. Dock så läcker det in vatten framför dom;

Tyvärr så svänger taket lite under panelerna så det blir en böjlimmad teaklösning där som sedan får tätas mot panelerna.. Sen ska panelerna tätas mot varandra och mot skotskenan…

Bakom skotskenan kommer ju sprayhooden – men – den har ingen avrinning annat än rätt ner på nedgångsluckan “från mitten” av sprayhooden så att säga.. Sen är det öppet där skot, fall och trimlinor går in också… Har gjort en vinklad teak-konstruktion som skyddar bakåt och vinkeln gör att vattnet som rinner ner för mittrutan kommer rinna ut på sidorna av rufftaket istället för in över nedgångsluckan.. Svårt att få till en bra bild när man inte har kapellfästena klara men såhär ungefär;

 Forman är \___| lite förenklat – så sprayhooden går över den “lutande” delen och fästs på mot den horisontella.. Och så tätas den mot skotskenen.. Till vänster, i nederkant, går normalt skot och trimlinor så där blir det en teak-list med hål borrade för dom linor som ska igenom – men det får bli när vi har riggat..

Passade på att såga ut och passa in en ny motorpanel – återstår bara att ta upp hål för det som ska sitta i den..

Blir kanon! Nu kommer jag ha både motor-tavlan, tankmätare, tempmätare (kylvatten) och oljetryck på plats vid styrplatsen på styrbord sida..

När jag ändå höll på lite inomhus röjde jag en del i förpiken och passade på att ta en bild på våra “fukt-fjädrar”…

Dom här satt i båten när vi köpte.. Utöver att dom låter luft cirkulera runt madrassen och på så sätt minskar fukt & mögelrisken så är dom dessutom komforthöjande genom att ge en mjukare säng.. Med andra ord en riktigt bra detalj!

Hallens ägare kom på besök och snackade lite ikväll.. Fick informerat om våra sjösättningsplaner och fungerar det nu bara med kran-killarna så ska det nog funka enligt plan att komma i sjön veckan före påsk! KUL!!

Imorgon är en ny dag…

Påstår Pelle
S/Y Splash

Idag åkte vi till båten strax före 12 och var inte därifrån förrän efter 17-tiden… Rätt många timmar och rätt produktivt..

Innan vi “låste in oss” blev det iofs en liten kort vända ner till bryggorna för att få lite vårkänslor.. Det var varmt och skönt i solen och isen knakade lite lätt mot flytbryggan samtidigt som jag fick den här bilden..

Det är nära nu känns det som 😉

Väl i båten blev det en hel del pyssel… Började med att lägga primer inför nåtningen av däcket men sen blev det lite konstruktion..

En fyrkant? Jaa.. Men det finns en tanke bakom den där.. Och det är att den ska vara ett någorlunda överkomligt alternativ till båtsystems “ocker-priser” på deras antennhållare..

Båtsystems antenn-arm kostar typ 700-800kr och är avsedd för 1 antenn… Här kan vi sätta 2-3 direkt på denna båge och med ett litet enkelt T-stycke och en bit rör till kanske 1-2 ytterligare.. Kostnad runt 800kr och då är det rostfritt istället för alu..

Utöver det så har jag borrat hål i båten… I skrovet…

Sen drog jag i en M8 syrafast gängstång som jag kapat till lite för att kunna fästa en anod på skrovet.. Stödlagerbocken är jordad i landströms-centralen och sen har vi anoder på bogpropellern, axeln och propellern (axelns är precis nymonterad idag – syns i bakkant av bilden). I nyare Bavaria-båtar har man dessutom en offeranod till jord också vilket jag ska prova.. Och sätter vi isolationstrafo kan den – tillsammans med stödlagerbocken – vara jordplan på sekundärsidan av isolationstrafon om jag tänkt rätt..

Sen blev det lite nåtning..

Matar på nåtmassa (SIKA) med en vanlig “pistol” och sen plattar jag ner den med en tesked – på det sättet kommer vi inte behöva skära eller slipa någon nåt när den torkat/härdat..

Efter en kvart åkte mask-tejpen och då blir det lite mer “slutresultat” även om nåten fortfarande är blank..

Min “nya” teakribba är ju väldigt brun fortfarande, men med lite “tidens tand” på det här så blir det nog kanon.. Trots mask-tejp så blir det lite spill här och var och framförallt så blödde primern igenom en del – men det lär nog nötas ner rätt snabbt hoppas jag..

Sen blev det en omgång med lite polering på propellern…

Har även tryckt i massa fett i lagren (så att det kom ut gammalt och nytt fett) samt monterat ny offeranod.. Ska skaffa lite nya o-ringar till skruvarna som sitter i fett-hålen också, men det fär bli kommande vecka..

Undet tiden som jag “roade mig” med dom här detaljerna så höll Cissi på med en planstrykare och en imsdal-flaska (med bottenfärg i)..

Jag kunde inte låta bli helt iofs så jag målande nog 20% men resten slapp jag denna gång..

Känns som om det inte blir mycket slätare än såhär..

Så nu är vi väl i princip helt klara för att kunna sjösätta – sett till utvändiga detaljer.. Botten klar förutom 3 oringar till fettnipplarna på propellern.. Däcket klart förutom att det ska torka/härda.. Just det – masten ska fixas – det tar några timmar iofs, men får vänta tills dagarna innan.. Utöver det är det lite småpill – städning, lite på elsystemet och sen “nice to do” grejjer som jag kan göra om jag tycker jag orkar/hinner.. Men – “måste-punkterna” – känns helt avklarade! SKÖNT!!

Påstår Pelle
S/Y Splash

Fredagarna brukar normalt inte vara lika produktiva som övriga dagar och idag var inget undantag..

Men – Fick ett samtal att ett tillbehör jag beställt tidigare hade kommit så jag kände mig tvungen att hämta för att “känna lite”..

En fjärr till autopiloten.. Vi hade en fjärr till piloten i Zefyros (Raymarine) och den var dessutom “repeater” till instrumenten.. Själva repeaterfunktionen var ju kul, men inget vi direkt nyttjade utan det var fjärrfunktionen som var flitigt använd… Nu har vi verkligen saknat fjärren och att vi dessutom har en lite bredare sittbrunn med dubbla rattar med en kontroll på bara ena sidan så blev en fjärr en enkel investering (fjärren runt 3´, ett “fullt” instrument runt 5´ – fjärren kan tas med på fördäck osv – det kan inte ett fast instrument)..

Väl nere i båten blev det en hel del mätande för både antennfästen och lite teakdetaljer vid nedgångsluckan men jag passade på att koppla lite el också.. Det var hög tid att byta ut gamla “brytar-panelen” till värmaren och flytta ut själva kontrollpanelen till d:o..

 Irriterande att folien jag lagt på den skummade PVC-skivan inte fäst så bra som jag hoppades på.. Well – det är ju en temporär lösning..

Kommer ha dubbla VHF antenner i riggen – en till VHF´n och en till AIS´n vilket gör den här burken överflödig:

Innebär att jag kan sälja den här om intresse finns..

Imorgon ska jag nåta tror jag.. Och Cissi ska nog bottenmåla.. och kanske polera propeller.. Den som lever får se!

Påstår Pelle
S/Y Splash

En rätt produktiv söndag även om jag initialt tyckte det mesta kändes “sådär”..

Provpolerade lite på ett blad på propellern.. Blir inte helt nöjd med resultatet så det finns risk att det blir en flerstegs-raket senare i veckan.. Nu har jag bara kört lumptrissa och polerwax..

Det verkar som om det är någon beläggning på propellern som är riktigt tuff att polera bort – den får nog slipas om man inte ska ägna all fritid åt poleringen 😉

Vi fick med två “danska” flaskor gasol och en ny slang + reducerventil när vi köpte båten. Dock satt det en 2012 som var nästan ny och vi hade en 2012 till som vi gjort slut på först.. Men nu, när den sista 2012:an var nästan slut så fick jag tummen ur att byta slang och reduceringsventil..

 Billigare gasol + lite större flaskor.. Blir kanon!

Gick lös med min “fein-kopia” och ett nåt-skärblad idag.. Var hög tid att ta tag i teak-ribban som hade rest sig..

Den här kniven är RIKTIGT bra när man ska ta bort nåtmassa… Och vips så var nåten borta och dessutom den defekta delen av teak-ribban borta..

Jag var rädd att flera ribbor skulle vara dåliga men när jag hittade anledningen till att ribban rest sig och spruckit lite blev jag positivt överraskad.. Ribborna som angränsar verkar helt friska, allt sitter limma med sikaflex och det sitter fast och verkar tätt.. Det sitter skruvar lite här och var i nåten – inte mellan varje ribba utan lite sporadiskt.. Man körde inte skruv/plugg på Jeanneau på den tiden tydligen.. Och – varför hade ribban inte suttit fast riktigt? Tillverkningsfel helt enkelt.. Jag hittade en skruv som låg under ribban i sikan precis där den var skadad. Den har alltså aldrig legat helt slätt och det har kunnat komma in vatten som garanterat har frostsprängt den med åren.. Bra – för då är det nog inget större fel på däcket överlag (det ser väldigt fräscht ut även om teaken inte är så tjock).. Hade en 45x10mm ribba liggandes som jag måttade med lite “grovt”…

Sen hem och en vända på fräsbordet för att fixa till ribban..

Nåtkanter nerfrästa samtidigt som ribban är så bred att den kommer fylla utrymmet mellan dom befintliga helt så att den får pressas ner så den böjer sig i däckets “böj”..

På med sika universal-primer på både teak och däck.. Låt torka i 30min (lite knappt men det var torrt iaf) och sen på med sikaflex DC290 (tror jag den heter).. Sen i med ribban och fixera;

 Polygrip, rörtång och skiftnyckel som via relings-listen får spänna fast ribban medans sika´n härdar.. Dom är knutna mot mantåget för att sätta spänn på teaken.. Det får bli en vända med elhyveln sen för att jämna till ytan så den blir perfekt mot den gamla teaken.. Och sen ska det nåtas om givetvis!

Under tiden primern torkade så passade jag på att koppla in 12v matning till nya VHF´n.. Den fick stå igång under tiden jag limmade teak-ribban.. Och jeflars – ett navtex meddelande kom in!

Det tycks alltså funka,.. Men – själva meddelande var aningen kryptiskt..

Jag förutsätter att det beror på att mottagningen är lite sådär – inomhus i en hall med antennen liggandes på däck – och att det blir bättre när vi har sjösatt och fått upp antennen ovanför radar-radomen i aktern..

Sen passade jag på att se om slangen till septitanken i aktertoan var lång nog.. Var lite osäker på den då det tidigare satt en skarv (vinklad) som jag kapade bort – det försvann runt 15-20cm.. Men den var lång nog (resterande slang alltså) och det blir kanon med dom kraftiga slangklämmorna jag fick hem häromdagen..

Återstår att montera främre septislangen och sedan köpa nån meter 25mm slang för utloppen från handfaten i respektive toa.. Dom är för korta nu efter att jag fick kapa loss dom från gamla slangstosarna.

Funderar på att gå och käka på Harry´s i Stenungsund idag – känns som vi gjort oss förtjänta av det 😉

Påstår Pelle
S/Y Splash