Category Archives: Diverse

I vissa skåp hittar man detaljer som jag verkligen inte räknade med att hitta där… Och som jag dessutom har letat en del efter 😉

Dolt inne i kabelkanalerna sitter en “distributions-punkt” för jord på minus-sidan samt en shunt som mäter förbrukning på förbrukarsidans plusledning.. Den shunten har jag letat efter.. (Här är alltså “locken” demonterade – det är därför jag inte sett detta innan)..

Varför en shunt där? Tja, det är inte bara där det sitter en shunt.. Har hittat 5st hittills.. En sitter vid laddfördelaren, mellan generatorn och fördelaren. Den mäter vad generatorn ger totalt (vilket redovisas på högra instrumentet i bilden nedan).. Den har jag kopplat förbi för att minimera förluster.. Sen sitter tre stycken till laddarna för respektive batterigrupp (start, förbrukning och bogpropeller).. Dom kommer jag koppla förbi för att minska förluster (mitteninstrumentet)… Sen är spänningsmätningen kvar.. vilken iofs ger ett “hum” om läget, men spänning och laddning visas i batterimonitorn så det är också överflödigt.. Så… Den här panelen (till vänster i bilden nedan):

 Blir helt onödig / överflödig.. Får fundera på vad jag ska ha där om jag orkar byta ut den.. Men något vettigt borde man ju kunna göra med det utrymmet..

Panelen till höger i samma bild har instrumentet som är kopplat till shunten i kabelkanalen… Det är väldigt in-exakt då skalan är för stor (ofta har jag ju bara 0,5 – 8A förbrukning samtidigt.. (8 om båda kylaggregaten plus lite annat går)… Kan vara bortåt 10-11 vid segling för autopilot med plotter och allt annat igång… Och batterimonitorn visar ju ändå.. Men här sitter massa brytare/säkringar också så den är klurigare..

Sen har vi dom här panelerna också.. :

Resterande brytare/säkringar – klart användbart… Och landströmspanelen – klart användbar.. Dom får vi behålla!

Utöver detta har jag en tyristor-styrning som gör att jag steglöst kan reglera hur mycket kräm varmvattenberedaren så få.. Den kommer kopplas ihop med elpatronen till värmesystemet (men med några brytare så jag kan välja vad jag vill ha igång) och då kommer jag kunna steglöst ställa hur mycket jag vill belasta med totalt.. Från 0w till ~2300w (1500+800w).. Inte fel!

Men – nu är det nog läge att göra klart el-dragningen till bogpropeller och ankarspel.. Och så är det båtmässa till helgen.. Massa kul på samma gång!!!

Påstår Pelle
S/Y Splash

Jag har varit krasslig sedan i torsdags/fredags.. Började känna av en förkylning i torsdags när jag var i Stockholm på tjänsteresa. Stormöte på Stockholm Waterfront och givetvis kom “skiten” då vilket gjorde att jag gick och knoppade rätt tidigt… Tråkigt när man var där, men med facit i hand ett bra val för nu börjar jag känna mig riktigt fräsch igen..

Så – båten har fått stå tillbaka några dagar men ikväll blev det lite… Mest förberedande… Helt ärligt – efter att ha kört ut och tittat vid Tjörnbrons rastplats i söndags så kändes ju inte motivationen på topp;

Men idag – med temperatur runt 6ºC och lite lätt sol mellan molnen så blev det nästan lite vårkänslor! Och på lördag blir det båtmässan… Snart så…

Elsystemet är nästa punkt som ska snabbfixas.. Igen.. Original har batterierna varit kopplade i tre av varandra relativt oberoende bankar.. 1 x 115Ah Start som laddas av en liten C-tek samt en av utgångarna på laddfördelaren.. I fören står två batterier till bogpropellern.. Som bara driven den – inte ens ankarspelet.. Dom laddas också via en C-tek (en M100, 7A) samt via laddfördelaren.. Och så förbrukarbanken som nu består av 5x115Ah, laddas av en C-Tek M300 (25A) samt laddfördelaren och lite solceller…

Batterierna fram har fått sin laddning via 10mm² kablar (väldigt klent med tanke på att dom är säkert 8m långa (x2)… Ankarspelet har matats från startbatteriet via 40mm² kablar… Så.. Här måste något göras..

 Bogpropellern är avsäkrad i främre stuven.. Men säkringshållaren känns lite sådär… Dessutom huserar en huvudbrytare här..

Sen finns en kopplingslåda till och den innehåller lite mer..

Kablar till lanternor i fören osv men även solenoider för ankarspelet… Med inkommande grov kabel som är matningen..

Nu blir det ett omtag.. 40+10 kablarna får ladda batterierna i fören – som i sin tur kommer driva både bogprop och ankarspel och även vara ihopkopplade, via brytare, med förbrukarbanken.. Då får jag 5×115 + 2×100 Ah förbrukarbatterier tills det är dags att byta dom.. Och om byte blir aktuellt inom en snar framtid så blir det nog 2x225Ah 6V celler fram och kanske 4x225Ah 6V bak.. men det är ett senare problem…

Alla kablar är iaf lokaliserade någorlunda nu så dagens lugna planering gör att jag kan komma igång och fixa klart det här vid nästa pass..

Båten har en hyfsad dokumentation men det blir en del letande för att hitta var delarna sitter.. Det är shuntar till förbannelse till original-instrumenten.. Något som är helt överflödigt i mina ögon eftersom jag övervakar batteribanken med ett “riktigt” intstrument.. Och startbatteriet nöjer jag mig med att veta spänningen i…

Ja.. Det blir nog några timmar till… Men snart är det båtmässa och det är ett gott vårtecken!!

Påstår Pelle
S/Y Splash

Nordic Battery´s i Göteborg bjöd in Svenska Bavariaklubben till en intressant utbildning i ämnet batterier.. Kom upp intressanta detaljer och jag tror att medlemmarna i SBK (jag är ju fortfarande ordförande där) fick med sig många användbara tips..

Nordic har ett fint sortiment som i huvudsak består av våta, AGM och Gel-batterier – men mer eller mindre enbart förbrukarbatterier – startbatterier har man inget fokus på..

 Batterier i genomskärning är intressant för dom som vill veta hur det fungerar…

Utöver det så har vi fått klart det “sista” stora projektet som jag engagerat mig i avseende Svenska Bavariaklubben – Dom nya vimplarna… Men dom får man gå till SBK´s hemsida för att fördjupa sig mer i 😉

Årsmötet i SBK kommer hållas i Stockholm i samband med båtmässan i början av mars och då kommer vi med visst vemod, men stor glädje att skicka vidare stafettpinnen för SBK… Valberedningens förslag till ny styrelse kommer publiceras på SBK´s hemsida och dessutom presenteras på årsmötet..

Nu – efter en arbetsvecka med en hel del resor så är det en lugn fredagskväll i soffan med en (tyvärr) förkylning som jag försöker dämpa – hoppas på lite ork att pilla i båten imorgon…

Påstår Pelle
S/Y Splash

Lyckades inte ladda upp bild nr 2 på instrumenten från Garmin i torsdags så den kommer här istället;

Det går ju att konfigurera “sidorna” hur som helst så det kommer bli en hel del testande när båten är i sjön. Man är ju hyfsat van vid att ha djup/fart och distans i Tridatan och vind i vindinstrumentet (på Raymarine/Ratheon som vi haft senaste ~10000Nm segling) så det finns risk för liknande setup i dom här instrumenten 😉

Har hunnit med en veckas rekreation i varmare klimat också..

En promenad längs kajen där dom stora ARC-deltagarna ligger – den var inte så full nu som sist vi var här av förklarliga skäl 🙂

Hittade en trevlig båt i Puerto Mogan…

Klart trevliga förhållanden för båtliv runt kanarieöarna..

En katamaranutfärd tog oss bland annat till en strand dit man antingen får åka båt eller vandra 3-4 timmar i bergen – det finns inga bilvägar hit..

Här skulle jag helt klart kunna tänka mig att ankra upp med egen båt nån gång i framtiden..

Får väl se om jag orkar göra något fotoalbum och lägga ut framöver.. Nu är det fokus på jobb och båt igen..

Påstår Pelle
S/Y Splash

Backbonekabeln på plats och sen lite jobb vid styrbords styrplats..

Börjar ju kännas trevligt 😉

Påstår Pelle
S/Y Splash