Warning: Undefined array key "font-family" in /customers/9/3/9/sysplash.se/httpd.www/wp-content/themes/ifeature/cyberchimps/hooks/wp-head-hooks.php on line 153
M/Y Amarone - Splash’s efterträdare

S/Y Splash -> M/Y Amarone

Category Archives: Diverse

Vilodag..

Posted on by Posted in Diverse Leave a comment

Idag blev det en vilodag från båten.. Eller ja – åkte in en sväng och testade lite teakdetaljer jag pysslat med hemma..

När man är van att ha ett svart roder (som det varit i några månader) blir det en reaktion varje gång jag kliver ner från stegen.. Märkligt att man vänjer sig så mycket vid vissa saker..

Får ta med en pensel och måla lite uppe vid hjärtstocken också.. tre lager fick Cissi på igår..

Vi tog bilen ut på Orust i solskenet. Det var kallt som f*n i vinden, men lite vårkänsla blev det allt.. Det var skönare igår när det var lite mindre vind..

Imorgon är det nog läge att börja städa och plocka rent efter sig på golvet i hallen och börja köra hem lite grejjer.. Så det blir nog inga direkta pysselbilder imorgon heller tror jag..

Påstår Pelle
S/Y Splash

Långlördag vid båten…

Posted on by Posted in Diverse, Renovering, Teknik Leave a comment

Idag åkte vi till båten strax före 12 och var inte därifrån förrän efter 17-tiden… Rätt många timmar och rätt produktivt..

Innan vi “låste in oss” blev det iofs en liten kort vända ner till bryggorna för att få lite vårkänslor.. Det var varmt och skönt i solen och isen knakade lite lätt mot flytbryggan samtidigt som jag fick den här bilden..

Det är nära nu känns det som 😉

Väl i båten blev det en hel del pyssel… Började med att lägga primer inför nåtningen av däcket men sen blev det lite konstruktion..

En fyrkant? Jaa.. Men det finns en tanke bakom den där.. Och det är att den ska vara ett någorlunda överkomligt alternativ till båtsystems “ocker-priser” på deras antennhållare..

Båtsystems antenn-arm kostar typ 700-800kr och är avsedd för 1 antenn… Här kan vi sätta 2-3 direkt på denna båge och med ett litet enkelt T-stycke och en bit rör till kanske 1-2 ytterligare.. Kostnad runt 800kr och då är det rostfritt istället för alu..

Utöver det så har jag borrat hål i båten… I skrovet…

Sen drog jag i en M8 syrafast gängstång som jag kapat till lite för att kunna fästa en anod på skrovet.. Stödlagerbocken är jordad i landströms-centralen och sen har vi anoder på bogpropellern, axeln och propellern (axelns är precis nymonterad idag – syns i bakkant av bilden). I nyare Bavaria-båtar har man dessutom en offeranod till jord också vilket jag ska prova.. Och sätter vi isolationstrafo kan den – tillsammans med stödlagerbocken – vara jordplan på sekundärsidan av isolationstrafon om jag tänkt rätt..

Sen blev det lite nåtning..

Matar på nåtmassa (SIKA) med en vanlig “pistol” och sen plattar jag ner den med en tesked – på det sättet kommer vi inte behöva skära eller slipa någon nåt när den torkat/härdat..

Efter en kvart åkte mask-tejpen och då blir det lite mer “slutresultat” även om nåten fortfarande är blank..

Min “nya” teakribba är ju väldigt brun fortfarande, men med lite “tidens tand” på det här så blir det nog kanon.. Trots mask-tejp så blir det lite spill här och var och framförallt så blödde primern igenom en del – men det lär nog nötas ner rätt snabbt hoppas jag..

Sen blev det en omgång med lite polering på propellern…

Har även tryckt i massa fett i lagren (så att det kom ut gammalt och nytt fett) samt monterat ny offeranod.. Ska skaffa lite nya o-ringar till skruvarna som sitter i fett-hålen också, men det fär bli kommande vecka..

Undet tiden som jag “roade mig” med dom här detaljerna så höll Cissi på med en planstrykare och en imsdal-flaska (med bottenfärg i)..

Jag kunde inte låta bli helt iofs så jag målande nog 20% men resten slapp jag denna gång..

Känns som om det inte blir mycket slätare än såhär..

Så nu är vi väl i princip helt klara för att kunna sjösätta – sett till utvändiga detaljer.. Botten klar förutom 3 oringar till fettnipplarna på propellern.. Däcket klart förutom att det ska torka/härda.. Just det – masten ska fixas – det tar några timmar iofs, men får vänta tills dagarna innan.. Utöver det är det lite småpill – städning, lite på elsystemet och sen “nice to do” grejjer som jag kan göra om jag tycker jag orkar/hinner.. Men – “måste-punkterna” – känns helt avklarade! SKÖNT!!

Påstår Pelle
S/Y Splash

Lite fredagspill… (& till salu)

Posted on by Posted in Diverse, Renovering, Teknik 4 Comments

Fredagarna brukar normalt inte vara lika produktiva som övriga dagar och idag var inget undantag..

Men – Fick ett samtal att ett tillbehör jag beställt tidigare hade kommit så jag kände mig tvungen att hämta för att “känna lite”..

En fjärr till autopiloten.. Vi hade en fjärr till piloten i Zefyros (Raymarine) och den var dessutom “repeater” till instrumenten.. Själva repeaterfunktionen var ju kul, men inget vi direkt nyttjade utan det var fjärrfunktionen som var flitigt använd… Nu har vi verkligen saknat fjärren och att vi dessutom har en lite bredare sittbrunn med dubbla rattar med en kontroll på bara ena sidan så blev en fjärr en enkel investering (fjärren runt 3´, ett “fullt” instrument runt 5´ – fjärren kan tas med på fördäck osv – det kan inte ett fast instrument)..

Väl nere i båten blev det en hel del mätande för både antennfästen och lite teakdetaljer vid nedgångsluckan men jag passade på att koppla lite el också.. Det var hög tid att byta ut gamla “brytar-panelen” till värmaren och flytta ut själva kontrollpanelen till d:o..

 Irriterande att folien jag lagt på den skummade PVC-skivan inte fäst så bra som jag hoppades på.. Well – det är ju en temporär lösning..

Kommer ha dubbla VHF antenner i riggen – en till VHF´n och en till AIS´n vilket gör den här burken överflödig:

Innebär att jag kan sälja den här om intresse finns..

Imorgon ska jag nåta tror jag.. Och Cissi ska nog bottenmåla.. och kanske polera propeller.. Den som lever får se!

Påstår Pelle
S/Y Splash

Teak & roder

Posted on by Posted in Diverse, Renovering Leave a comment

Idag fick jag hjälp med nåtfräsningen – Cissi var med och körde dammsugaren och sedan maskerade hon det jag fräste ur..

Så – hela babordsidan är också färdigfräst… Och klar för ny nåtmassa..

På många ställen där jag tyckte nåten var dålig var den i själva verket helt tät (man ser det ganska lätt när man kommer ner då det inte ligger någon bottnings-tejp mellan ribborna).. Teaken är brun och fin på säkert 75% av alla ställen där jag varit fundersam.. Positivt iofs – då är det förhållandevis tätt trots 12 år… På sina ställen har det dock läckt ner så att teaken är grå även under nåtskarvarna..

Det går förhållandevis snabbt om man är två – en som fräser och en som dammsuger och maskar.. Vi kommer dock inte göra mer än det vi bedömt “akut” i år men nästa vinter kan det mycket väl bli en hel omnåtning.. Fördelen är att vi kan skruva ur alla småskruv som sitter nere i nåten (Jeanneau hade en teknik där man skruvade i “dalarna” mellan ribborna för att fästa teaken – istället för konventionella skruvar med träplugg eller hellimmat).. Om vi kan “köpa oss” 6-10 år genom att nåta om så är det “billiga år”.. Tjockleken tycks vara 6-8mm nu – men det lär inte ha varit 12mm “orust-teak” från början utan kanske 8-9mm.. Och inte i närheten så många skruv som ett konventionell däck har.

Å andra sidan kan man byta själv – att lägga ribbor mm klarar jag nog, men mittfiskar osv har jag nog varken kunskap eller tålamod för. Ska prova lite på andra detaljer jag vill fixa till, men det är inte troligt att jag ger mig på alla detaljer själv.. Dock kan man ju köpa mittfiskar och kant-bitar och göra ribborna själv.. Och limma 2-3st / omgång så att man har ett hel-limmat däck som är helt utan skruvar..

Medans Cissi körde sista maskeringen fick jag gjort en lättare avslipning av rodrets epoxi för att få en slät yta inför bottenfärg som vi hoppas på att hinna fixa i helgen..

 Ytan har viss struktur – rent visuellt – fortfarande, men känns slät med handen. Min bedömning är att det är tillräckligt bra yta för bottenfärg nu. Det är trots allt ingen kappseglare vi har, men en slät yta på rodret bör ge en klart bättre styr-respons med mer känsla. Så lite turbulens i vattnet som möjligt helt enkelt..

Snart är det helg igen och då kan det bli lite fler sammanhängande timmar.. Idag räckte iofs 2 timmar till 7 nya Navtex meddelande och det var en hel del läsbara nav-varningar från norge samt en utförligare prognos från tyska sändare.. Navtex tycks fungera hyggligt även inomhus 😉

Påstår Pelle
S/Y Splash

Teak…

Posted on by Posted in Diverse, Renovering 4 Comments

Hade två olika spår när jag åkte till båten idag… Om jag var själv skulle jag jobba med elsystemet – om Cissi åkte med skulle vi rensa däcket och börja med nåtfräsning och maskering inför ny nåtmassa (Det finns några ställen som jag vill åtgärda innan sjösättning även om nåten överlag fortfarande är mjuk och fyller bra).. Kom ner själv men kände inte alls för något elsystem så det blev städning av däcket, allmän rensning av överbyggnad och sedan både inspektion av däck, fräsning, dammsugning och maskering.. Det tar tid men det kommer nog bli jäkligt bra..

Jo just det – gick över min “utbytta” teakribba med elhyveln och jämnade av den till samma nivå som närliggande ribbor.. Svårt att elhyvla nära en relingslist i aluminium som sticker upp en del, men det blev riktigt bra till slut.. Gick ner så långt att det på vissa ställen tog lite i däcket..

Nu känns det spontant bra.. Vi får ge det några månader så det blir samma färg som övriga däcket bara..

Så började det otroligt spännande jobbet med mask-tejp.. För att slippa slipa eller hugga av (med stämjärn) nåt så har vi valt att maskera då teakdäcket redan är tunnt nog (vill undvika att slipa)… Det blir en del pill och tar en del tid, men jag tror att det är väl investerad tid i längden..

Nu, med blå tejp ovanpå, blir det enklare att bilda sig en uppfattning om hur min lagning av ribban som var skadad blir i slutändan – om den “följer” däcket i övrigt.. Och det känns helt OK ändå..

När väl samma färg “intagit” även denna bit så kommer man nog inte tänka på att det är två tvärsgående nåt-skarvar till… Hoppas jag..

Imorgon tänkte jag fortsätta med urfräsning och dammsugning av resterande “defekter”.. Det finns två små ställen till på styrbordsidan och kanske 15 ställen på babord.. Dock – efter att ha fräst ur det jag tycker ser dåligt ut på styrbord så får jag en känsla av att det är helt tätt ner till eventuella hål i däcket (från fixerings-skruvar – dom som kan urskiljas i nåten på vissa ställen) men dom små släpp i nåten som finns kan släppa ner vatten som kan skapa frostsprängning.. (Har oftast våra båtar inne på vintern iofs, men det kan bli minus även i mars/april när vi är sjösatta…)

Vilopaus i soffan nu – skönt!

Påstår Pelle
S/Y Splash

Navtex igen & lite städning..

Posted on by Posted in Diverse, Renovering 1 Comment

Idag kom ett navtex-meddelande som var lite vettigare 😉

Inte helt felfritt kanske, men antennen ligger fortfarande på däcket inne i hallen så vad kan man begära..

Det var lite trögt idag med.. Sika´n som jag limmade teak-ribban är lite mjuk för att jag ska vilja gå lös med elhyveln än så det får vänta. Ska nog dessutom nåta om på några ställen så det kan nog bli en gemensam nåtning av dom fogar som ska göras till helgen istället.. Cissi har sicklat av bottenfärgen så den är slät och klar för en strykning till så det passar bra – hon får måla så nåtar jag på lördag eller söndag.. Innan det ska vi fräsa ur en del gammal nåt och maskera vilket tar tid..

Fick städat en hel del vid navbordet.. Sorterat en hel del som ska hem, och organiserat lite bättre än tidigare.. Passar utmärkt då det börjar bli hög tid att fixa ordning kablaget till värmare, VHF/Navtex och lite annat som sitter bakom den på bilden nedan “lösa” skivan..

Dessutom blev det en vända till på ett av propellern blad…

Det verkar nästan som om det ligger nån klarlack på propellern..  Och det är sliprosor i ytan när man väl kommer igenom “beläggningen”.. Hur som vill vi ha en blank propeller – lättare att hålla ren och dessutom bör det ge bättre propellerverkan..

Cissi passade på att rengöra runt motorn instrumentpanel som jag demonterade häromkvällen. Den var tätad med något kletigt otrevligt gojs som nu är borta. Blir en helt ny täckpanel som ska sågas till som ska rymma även oljetrycksmätare (givaren finns redan i motorn så det är bara ett instrument som ska monteras)..

Får väl se om vi kommer vidare imorgon. Behöver dels städa av däcket inför nåt-inspektionen, dels fixa med elsystemet.. Men det går iaf framåt!

Påstår Pelle
S/Y Splash

Slangar och stävstege..

Posted on by Posted in Diverse, Renovering 7 Comments

En lite trög måndag och jag fick inte gjort så mycket.. Hade tänkt ge mig på och hyvla ner teak-ribban lite men limmet var alldeles för mjukt så jag lät den sitta i kläm.. Bockade av några andra “måste-göra”-punkter på listan istället;

Akter-toan  –  Check!

Främre toan – Check!

Utlopp från diskhoar – Check!

Så – alla slangar förutom däckspolningspumpen är klara… Förutom bottenfärgen som ska läggas ett lager till av, och polering av propeller samt anod-montering så är vi egentligen klara för sjösättning.. Men det är ju en del annat jag vill fixa också..

När jag ändå köpte slang på väg till båten lånade jag med en kasett-stege…

 Den siter bara uppknuten med en tamp just nu men det här kan nog bli bra..

Ser inte så tokigt ut i infällt läge heller.. Inte ens ovanifrån…

Lite mer teak som täcker själva bakkant av kasetten så kan det nog bli helt OK.. Då får jag jobba lite mer med teak.. Bra för tålamodet… 😉

Vad tycker ni? Är denna “steg-lösning” ok? Eller ska jag lämna tillbaka stegen? Alternativet är antingen peke som jag helst vill undvika (dels p.g.a längden, men kanske mer för att jag är nöjd med ankar-rullen som den är nu – peke strular till det) alternativt en löstagbar stege.. Men en fast sittande känns enklare.. Så – Go/No Go?! Kommentera gärna!!

One.com (som jag har bloggen hos) har strulat lite ikväll.. Får hoppas att den här uppdateringen funkar som tänkt..

Påstår Pelle
S/Y Splash

Teak, VHF, VVS, Propeller mm…

Posted on by Posted in Diverse, Renovering, Teknik 6 Comments

En rätt produktiv söndag även om jag initialt tyckte det mesta kändes “sådär”..

Provpolerade lite på ett blad på propellern.. Blir inte helt nöjd med resultatet så det finns risk att det blir en flerstegs-raket senare i veckan.. Nu har jag bara kört lumptrissa och polerwax..

Det verkar som om det är någon beläggning på propellern som är riktigt tuff att polera bort – den får nog slipas om man inte ska ägna all fritid åt poleringen 😉

Vi fick med två “danska” flaskor gasol och en ny slang + reducerventil när vi köpte båten. Dock satt det en 2012 som var nästan ny och vi hade en 2012 till som vi gjort slut på först.. Men nu, när den sista 2012:an var nästan slut så fick jag tummen ur att byta slang och reduceringsventil..

 Billigare gasol + lite större flaskor.. Blir kanon!

Gick lös med min “fein-kopia” och ett nåt-skärblad idag.. Var hög tid att ta tag i teak-ribban som hade rest sig..

Den här kniven är RIKTIGT bra när man ska ta bort nåtmassa… Och vips så var nåten borta och dessutom den defekta delen av teak-ribban borta..

Jag var rädd att flera ribbor skulle vara dåliga men när jag hittade anledningen till att ribban rest sig och spruckit lite blev jag positivt överraskad.. Ribborna som angränsar verkar helt friska, allt sitter limma med sikaflex och det sitter fast och verkar tätt.. Det sitter skruvar lite här och var i nåten – inte mellan varje ribba utan lite sporadiskt.. Man körde inte skruv/plugg på Jeanneau på den tiden tydligen.. Och – varför hade ribban inte suttit fast riktigt? Tillverkningsfel helt enkelt.. Jag hittade en skruv som låg under ribban i sikan precis där den var skadad. Den har alltså aldrig legat helt slätt och det har kunnat komma in vatten som garanterat har frostsprängt den med åren.. Bra – för då är det nog inget större fel på däcket överlag (det ser väldigt fräscht ut även om teaken inte är så tjock).. Hade en 45x10mm ribba liggandes som jag måttade med lite “grovt”…

Sen hem och en vända på fräsbordet för att fixa till ribban..

Nåtkanter nerfrästa samtidigt som ribban är så bred att den kommer fylla utrymmet mellan dom befintliga helt så att den får pressas ner så den böjer sig i däckets “böj”..

På med sika universal-primer på både teak och däck.. Låt torka i 30min (lite knappt men det var torrt iaf) och sen på med sikaflex DC290 (tror jag den heter).. Sen i med ribban och fixera;

 Polygrip, rörtång och skiftnyckel som via relings-listen får spänna fast ribban medans sika´n härdar.. Dom är knutna mot mantåget för att sätta spänn på teaken.. Det får bli en vända med elhyveln sen för att jämna till ytan så den blir perfekt mot den gamla teaken.. Och sen ska det nåtas om givetvis!

Under tiden primern torkade så passade jag på att koppla in 12v matning till nya VHF´n.. Den fick stå igång under tiden jag limmade teak-ribban.. Och jeflars – ett navtex meddelande kom in!

Det tycks alltså funka,.. Men – själva meddelande var aningen kryptiskt..

Jag förutsätter att det beror på att mottagningen är lite sådär – inomhus i en hall med antennen liggandes på däck – och att det blir bättre när vi har sjösatt och fått upp antennen ovanför radar-radomen i aktern..

Sen passade jag på att se om slangen till septitanken i aktertoan var lång nog.. Var lite osäker på den då det tidigare satt en skarv (vinklad) som jag kapade bort – det försvann runt 15-20cm.. Men den var lång nog (resterande slang alltså) och det blir kanon med dom kraftiga slangklämmorna jag fick hem häromdagen..

Återstår att montera främre septislangen och sedan köpa nån meter 25mm slang för utloppen från handfaten i respektive toa.. Dom är för korta nu efter att jag fick kapa loss dom från gamla slangstosarna.

Funderar på att gå och käka på Harry´s i Stenungsund idag – känns som vi gjort oss förtjänta av det 😉

Påstår Pelle
S/Y Splash

Ett par punkter närmare sjösättning!

Posted on by Posted in Diverse, Renovering, Teknik Leave a comment

Idag när jag gick utanför dörren hörde jag fågelkvitter och det var strax över nollan – lite vårkänslor…

Sen tog vi en sväng in till båten och pillade lite…

Bytte olja i bogpropellern och monterade propellrarna och anoder…

Det var en sån där “måste fixa”-punkt inför sjösättning.. Klart!

Gjorde klart i navbords-stolen (har ju dragit ut kablarna och kopplat om laddningen så att tempsensorn sitter vid batterierna samt att originalshuntar inte ger spänningsfall längre)…

Känns lite roligare än kabelsalladen som var där tidigare..

Monterade tillbaka skivorna i livflotte-stuven (dom har varit hemma för att få en topcoatomgång som jag målade igårkväll)..

Det är definitivt läge att ta ner burken med topcoat och pensla resterande skivor i stuven 😉

Livflotten fick dock ner i stuven tills vidare…

Det här blev bra – alla slangar och pex-rör ligger ju under täckskivan under livflotten och dom fick plats efter lite våld 😉

Sen blev det ett sånt där “måste fixas men inte så kul”-jobb…

 Byte av olja i backslaget.. Det ska vara Pentas troligtvis dyraste olja i backslaget.. Samma som vi hade i drevet på motorbåten – lyckligt nog hade jag runt 8dl kvar i en flaska hemma och den räckte precis (backslaget rymmer 8dl och jag tror jag fick ur drygt 7 för jag hade en knapp deciliter kvar när det var mitt på oljestickan!).. Den gamla oljan så bra ut – så även i bogpropellern så det verkar inte vara några problem där..

Cissi var med och monterade dom stora genua-wincharna.. Blir RIKTIGT bra!

Harken 53.2 till genuan – går mjukt och fint och “klickar” precis som dom ska!

Så – en hel del småpunkter som behövde fixas till är klara..

Noterar att vi behöver polera propellern, fixa teak-ribban som släppt lite i däcket, fixa elen kring nya VHF´n, värmaren och timräknaren, ordna ny “tavla” till motor-instrumenten (pågår), bottenmåla (och finlira lite på rodret), koppla klart alla slangar till bordgenomföringar osv osv..

Men det närmar sig…. RIKTIGT skönt!

Trevlig lördagskväll!

Påstår Pelle
S/Y Splash

Skummad PVC…

Posted on by Posted in Diverse, Renovering, Teknik, Värme Leave a comment

Köpte ju en skiva skummad PVC-plast i veckan med förhoppningen att den skulle kunna fungera som täckning av “hålet” efter ett instrument i brunnen… Måttade lite och sågade till en skiva på bordcirkelsågen och körde in till båten..

Nåväl, efter tillsågningen så har jag fräst av kanterna med ett 45º stål för att få lite fasning så det inte blir så kantigt.. Men det blir rätt OK.. Monterade skivan med silicon så att den dels blir tät, men dels är lätt att skära loss om vi vill sätta ett instrument där framöver..

Nere vid navbordet tog vi bort en RLC70 plotter (tror jag den hette) som lämnade ett fult hål.. Hålet har varit “öppet” och där har jag haft lite lösa strömbrytare “hängandes ut” genom hålet under förra säsongen för att styra värmarsystemet.. Det blev nu en liten brytarpanel och så flyttade jag den “nya” timräknaren från motor-rummet och monterade dessa två detaljer i en skummad PVC-skiva klädd med en alu-folie..

Visst – den bryter kulören lite men bättre alu-färgad än vit och jag hittade ingen svart folie.. Dessutom är det lite av en temporär lösning tills vi är klara med hur det ska se ut i övrigt och vad vi ska göra med panelerna ovanför (ena panelen med bara mätare vill jag ju egentligen ta bort)..

Varför så många brytare till värmaren? Tja – alla behövs inte till värmaren iofs, men jag behöver 4.. Värmare, Cirk pump motor, Cirk pump värmeslinga och Fläktar.. Kanske överkurs – men jag vill ha full möjlighet att styra systemet.. Dessutom kommer det kopplas ihop med larmets utgångar.. En utgång kommer via två dioder att starta värmaren och cirk motor (cirk värmare går igång när värmaren startar).. – Då får vi motorvärmarfunktion.. En annan utgång kommer via dioder start värmare + fläktar.. För att ge “ruffvärme”.. Dioderna? Jo – annars blir det ju knas när man slår på brytare för brytare.. Så larmet får via relä driva via dioder.. Funkade klockrent i Zephyros..

Demonterade sedan VHF´n och insåg att Nexus´n är bredare så det måste sågas lite.. Surt.. Men då har jag ju lite mer att pyssla med imorgon 🙂

En lite “kort fredag” men det är skönt att får en lugnare kväll då och då..

Påstår Pelle
S/Y Splash